Crucero sobre rieles

8Trenes de los años veinte con el confort del siglo XXI recorren la geografía española con la llegada del buen tiempo. Cuatro rutas que permiten viajar al pasado para olvidarse del presente.

Desde el inicio de la primavera española, la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (Renfe) pone en marcha sus “cruceros ferroviarios”, como así se denominan a cuatro rutas turísticas donde la historia y el lujo casan para dar servicio por toda la piel de toro.
Cuatro trenes turísticos que, a modo de crucero, embarcan a sus pasajeros durante días –durante la noche se detienen en alguna estación para facilitar el descanso de los viajeros –para completar un recorrido por ciudades y enclaves especiales de la geografía española, sin olvidar el confort y el lujo de sus compartimentos, restaurantes y vagones.

La novedad de esta temporada es que, para adaptarse a la crisis económica, la compañía ferroviaria presenta “minicruceros”, rutas más cortas asequibles a más bolsillos.

 

Uno de los salones de lujo del Al Andalus.

Uno de los salones de lujo del Al Andalus.

Al Andalus, el sur a ritmo de tren
Una ruta inaugurada en 2012 por tierras andaluzas que ya tuvo un 92 por ciento de ocupación y que este año presenta novedades. El tren de viajeros más largo de España, considerado también como el más espacioso del mundo, es una joya del clasicismo ferroviario con paradas en Sevilla, Córdoba, Baeza, Ubeda, Granada, Ronda, Cádiz, Jerez y Sanlúcar de Barrameda sin olvidar el Parque Nacional de Doñana (Huelva).

Un recorrido a bordo del Al Andalus, un tren de cuatro coches salón y siete coches suite –cinco de ellos construidos en Francia en la década de 1920–, que se puso en marcha en 1985 y después de dos décadas prestando servicio de alta calidad y ocho años en vía muerta, sufrió un profundo lavado de cara que se estrenó en 2012.

El resultado es un hotel de primera clase sobre rieles con capacidad para 64 personas que se pueden alojar en 32 suites, con cerca de 400 metros de libre tránsito.

Para esta temporada, el Al Andalus abandona la vía andaluza durante julio y agosto para prestar nuevos servicios. Uno de ellos, el “itinerario ibérico”, con salidas desde Madrid o Zaragoza, que visita tierras de Segovia, Avila, Salamanca, Burgos, incluido la sierra de Atapuerca y el Museo de la Evolución Humana.
Este tren también ofrece el “camino de Santiago”, otra de las novedades de la temporada 2013, que con salidas desde Madrid o Zaragoza, pasa por las ciudades de Haro, León, Astorga, La Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra y Vigo, con la posibilidad de conocer las basílicas, catedrales y monasterios, así como restaurantes y paradores de estas ciudades monumentales, durante los seis días (cinco noches) en los que se prolonga el viaje. Ya en septiembre, este tren retomará su ruta andalusí hasta el 3 de noviembre.

 

Cena en el Transcantábrico Clásico, al estilo “Orient Express”.

Cena en el Transcantábrico Clásico, al estilo “Orient Express”.

El Transcantábrico Clásico, tres décadas de servicio
Considerado el pionero y emblemático tren turístico cumple 30 años de vida y se ha consolidado como una de las ofertas de turismo ferroviario más importante del mundo.

Con salidas semanales hasta el 26 de octubre, el itinerario del Transcantábrico Clásico se realiza entre León y Santiago de Compostela (o viceversa) y dura ocho días y siete noches, tiempo en el que recorrer la costa del Cantábrico por La Coruña, Lugo, Asturias, Cantabria y Vizcaya, e introducirse en la meseta por Burgo, Palencia y León.

Con capacidad para 54 personas en ocupación doble, este tren también permite su alquiler para viajes charter o grupos, un producto que ha recibido el premio “Medio de Transporte” de la Feria de Turismo de Interior (INTUR).

El Transcantábrico Gran Lujo
Gemelo del anterior, el Transcantábrico Gran Lujo circula semanalmente entre San Sebastián y Santiago de Compostela, visitando Llanes, Oviedo, Ribadesella, Santander o Bilbao, con la etiqueta de ser uno de los trenes más lujosos del mundo.
Compuesto por siete coches cama oferta 28 pasajes por trayecto, alojados en 14 suites con salón, cuarto de baño con ducha de hidromasaje y sauna de vapor. Este tren está considerado como un gran hotel rodante en que el destaca su cuidada oferta gastronómica, además de contar con zonas donde se celebran fiestas y se ofrece música en directo.

Imagen de uno de los vagones del “Expreso de La Robla”.

Imagen de uno de los vagones del “Expreso de La Robla”.

El Expreso de La Robla
Con dos años de experiencia, este tren se ha consolidado como un producto turístico con alta aceptación, que trascurre durante cuatro días (tres noches) entre Bilbao y León atravesando los pueblos de la provincia de Palencia (Carrión de los Condes, Frómista…) en los que el románico dejó una huella profunda.
Debido a su éxito, este “expreso” propone una nueva ruta para esta primavera-verano, denominada “Paraíso infinito”, que cada jueves de julio y agosto partirá desde la estación de La Concordia, en Bilbao, para recorrer el parque temático de El Carpín (Vizcaya), la ciudad de Torrelavega (Cantabria), el impactante desfiladero de La Hermida, el Valle del Liébana, pueblos como Potes y Fuente Dé y las villas asturianas de Llanes y Ribadellesa, entre otros encantos.

Los 54 viajeros que acogen los nueve coches de este tren se alojan en compartimentos equipados con camas-litera, hilo musical, telefonía y un cuarto de baño con ducha de hidromasaje, condiciones como para sentirse en casa.

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Categorías: vip

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